《氧传感器实时数值在故障诊断中的运用》PDF+DOC

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2. 《三效催化转化器和氧传感器的故障诊断》PDF+DOC 1 三效催化转化器故障诊断三效催化转化器对发动机的排放控制具有极其重要的意义。没有三效催化转化器就不可能满足欧洲排放法规。第二代车载故障诊断系统(OBD-Ⅱ)具有对三效催化转化器进行故障诊断的功能。为了对三效催化转化器进行故障诊断，必须在它的上游和下游各装一个氧传感器(图1)。...
3. 《氧传感器在故障诊断中的作用探讨》PDF+DOC 氧传感器是发动机实现闭环控制的重要组成部件，氧传感器能够弥补由于机械及电控系统其它部件磨损等引起空燃比的误差，氧传感器的好坏将直接影响发动机的动力性、经济性、排放性等各方面的性能，严重者会导致发动机自身的损坏，除此之外氧传感器的异常还能反映出来车辆其他部件的故障，这在车辆故障诊断过程中可以起到事半功......
4. 《电子控制汽油机故障诊断(七)》PDF+DOC 9.1.4 产生汽油机长期以稀混合气运行故障信息记录的原因近年，从发达国家进口的乘用车一般都具备较高级的排放控制设备及对这些设备实施故障诊断的功能。这类乘用车能够对汽油机长期以稀或者浓混合气运行的故障设置故障信息记录(有时并无该故障)。有一些发动机的故障症状就是由这种故障引起的。...
5. 《燃油修正值分析在发动机故障诊断中的应用》PDF+DOC 发动机控制单元(ECU)对空燃比的控制是通过对喷油量(喷油脉宽)的控制来完成的。ECU在控制空燃比时可采用2种方式：开环控制和闭环控制。在空燃比开环控制中，ECU先根据发动机转速和进气量，按理论空燃比(14.7：1)计算出基本喷油量，然后结合冷却液温度、负荷等发动机实际...
6. 《大众车氧化锆式氧传感器的工作原理及故障诊断》PDF+DOC 氧传感器的作用是检测废气中氧气的含量，然后将检测结果及时地反馈给发动机控制单元，以实现对喷油量的闭环控制，把混合气控制在理论空燃比附近，使得三元催化转化器发挥最大的效能，获得最高废气净化率，从而降低废气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NO_x)的排放量。在大众轿车上大多采用氧化锆......
7. 《氧传感器对汽车排放的监控及检测方法》PDF+DOC 当今世界，人们的环保意识越来越强，汽车的排放污染问题引起广泛的关注。早在1968年，美国就首先对汽车排放的有害气体进行限制，并在上世纪70年代后期开发出了三元催化转化器(Three Way Catalyst Converter，简称TWC)，以减少汽车三种主要污染物(HC、CO、NOx)的排放。为了......
8. 《汽车氧传感器故障浅析》PDF+DOC 氧传感器可以检测发动机尾气中氧的含量，从而间接反映混合气的空燃比。氧传感器装在汽车排气管道内，用它来检测废气中的氧含量。因而可根据氧传感器所得到的信号，反馈到控制系统，来微调燃料的喷射量，使A/F控制在最佳状态，既大大地降低了排污量，又节省了能源。所以在电子控制燃油喷射系统中广泛使用氧传感器。本文主......
9. 《传感器的故障检修技术》PDF+DOC 现代汽车中几乎应用了所有类的传感器。温度传感器、流量传感器、气体传感器是汽车中常见的类型，进气温度传感器的检查方法与冷却液温度传感器的检查方法相同，分单体检查法和就车检查法；EGR检测温度传感器是利用EGR工作时与不工作时的温差，来判断EGR的工作状况；各种型号的热线式和热膜式空气流量传感器的检查方......
10. 《捷达GiX型轿车氧传感器故障排除一例》PDF+DOC 氧传感器是闭环燃油控制系统的一个重要标志性零件，一般装在排气管上，用于检测发动机的燃烧状况，向ECU提供修正喷油量的电信号，使得发动机排气中的三种主要有毒成分，碳氢化合物HC，一氧化碳CO和氮氧化合物NOx都能在三元催化器中得到最大的转化和净化。一、故障现象一辆捷达GiX型轿车，装备ATK2V发动机......