作者:赵朕,靳晓雄,彭为,何剑峰 单位:佳木斯大学 出版:《佳木斯大学学报(自然科学版)》2011年第06期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJMDB2011060070 DOC编号:DOCJMDB2011060079 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 以车轮力传感器(WFT)技术为核心的汽车道路试验,在车型开发和优化过程中的作用越来越重要.其中WFT产品在欧美等国已经趋于成熟,而在国内仅处于起步阶段.本文以国内新型车轮力传感器为研究对象,对WFT系统的结构和原理进行了分析和介绍.并在此基础上,将其与国外产品进行了同车对比试验,通过采集和处理不同路况的路面信息,从时域、频域和循环计数等多个角度对两者进行了全面对比,验证了国产新型WFT原理的正确性。

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