作者：冯雪丽 单位：南京机械工程学会;南京机电产业(集团)有限公司 出版：《机械制造与自动化》2015年第03期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZZHD2015030540 DOC编号：DOCZZHD2015030549 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《全电控LPG—柴油双燃料发动机系统开发和性能研究》PDF+DOC2006年第05期 袁银南,朱磊,杨鲲,俞卫芳,陈笃红,张育华 《LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性研究》PDF+DOC1998年第01期 祁东辉,张春化,马志义,边耀璋 《氢-汽油双燃料发动机电控喷氢-喷油系统的设计》PDF+DOC2013年第02期 孟育博,杜明霞,路斌,李清博,焦劲光 《双燃料发动机电控单元的设计与控制策略》PDF+DOC2014年第05期 杨博,刘亦夫,尉星,曾科 《基于波形分析的双燃料发动机故障诊断》PDF+DOC2019年第24期 张毅 《汽车电子节气门控制策略及发展分析》PDF+DOC2020年第08期 郑邵娄 《F6L912Q柴油天然气双燃料发动机电控系统设计》PDF+DOC2001年第05期 姜丽,王春发,张幽彤 《CA6110ZLA5N2柴油/天然气双燃料发动机的开发》PDF+DOC2002年第12期 窦慧莉 ,李骏 ,徐振波 ,杜喜云 《LPG/汽油两用燃料汽车加装电控补气三元催化器系统的匹配研究》PDF+DOC2002年第01期 陈礼璠,李天兵,王志鲲 《4G200柴油/天然气双燃料系统控制与优化》PDF+DOC2015年第02期 刘磊,杨福源,欧阳明高,方成,姜泽军,郝守刚

    • 以LPG为汽车代用燃料，以方便性、实用性和可靠性为基本要求，设计出一套LPG-汽油双燃料模式发动机电控系统，详细探究了发动机运转中油气改变进程，提出了一套油气转换控制方案。发动机能够按照ECU的命令，在正常运转的状况下安稳地实行油气转换，使发动机相应单独运行在两种燃料形式下。

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