《全电控LPG—柴油双燃料发动机系统开发和性能研究》PDF+DOC
作者:袁银南,朱磊,杨鲲,俞卫芳,陈笃红,张育华
单位:中国内燃机学会
出版:《内燃机学报》2006年第05期
页数:7页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFNRJX2006050090
DOC编号:DOCNRJX2006050099
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对6105Q型柴油机进行双燃料改装,液化石油气(LPG)采用电控多点顺序喷射,利用线性比例电磁铁作为执行器控制油泵齿条,实现了LPG和柴油喷射量的精确控制。针对双燃料发动机控制要求,利用高性能的摩托罗拉单片机MC9S12DP256作为系统的微控制器,辅以模块化的、高集成度的外围器件,构成功能完善的电控单元。电控系统通信模块采用CAN/USR/RS232方式,实现了电控单元的CAN总线与PC机USB的高速通信。详细介绍了控制软件部分,实现了对原机的两极式调速、全程式调速和双燃料模式下的全电控工作。在开发出的标定平台上,电控系统对工作主机的动力性进行了优化,最大限度地降低了烟度排放,同时使HC、CO排放限制在国家规定的范围之内。
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