作者:金纯,何山,王蜀毅,徐洪刚,韩刚 单位:华北计算机系统工程研究所 出版:《》 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFDZJY2011080490 DOC编号:DOCDZJY2011080499 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《多传感器交互滤波算法》PDF+DOC2012年第04期 刘志刚,汪晋宽 《具有形状信息的多传感器群目标跟踪算法》PDF+DOC2015年第17期 陈金广,江梦茜,马丽丽,徐步高 《航迹关联算法仿真中的几个假定》PDF+DOC2015年第04期 石教华,张靖 《浅海中利用舰船轴频电场定位技术研究》PDF+DOC2015年第02期 张学峰,李涛 《无线传感器网络室内测距与定位算法应用研究》PDF+DOC2016年第23期 曾利军,刘卉,聂朝阳,李晓翠 《分布式贝叶斯检测融合优化算法及其计算机仿真》PDF+DOC2005年第03期 李宏,许世军,刘诗斌 《多传感器多目标粒子滤波算法》PDF+DOC2005年第04期 熊伟,何友,张晶炜 《基于IMM多传感器顺序粒子滤波跟踪机动目标算法》PDF+DOC2012年第04期 陆新东,胡振涛,刘先省,金勇 《基于极大似然估计的最优航迹关联算法》PDF+DOC2010年第01期 许晓剑,田康生,范锦勇,李鹏 《基于CPA搜索的低复杂度能量定位算法》PDF+DOC2010年第09期 李京华,熊连海,李荣,周海燕
  • 针对目前车载定位实时性差等缺点,提出了一种单基站方位时差联合定位算法。该算法利用方位角和信号到达时间差建立车载定位跟踪模型,然后采用SUKF算法对车载定位跟踪模型进行滤波。仿真结果表明,SUKF滤波算法不但降低了运算量,而且极大地提高了系统的实时性,可应用于车载网的定位。

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