作者:付秀伟,付莉,范大力 单位:吉林化工学院 出版:《吉林化工学院学报》2010年第04期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJHXY2010040180 DOC编号:DOCJHXY2010040189 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于双自适应Kalman滤波的线控转向汽车传感器故障诊断》PDF+DOC2009年第04期 田承伟,宗长富,姜国彬,王祥,何磊 《电动助力转向系统的技术发展趋势》PDF+DOC2005年第09期 余卓平,孟涛,陈慧,张立军 《线控转向汽车的路感特性试验设计研究》PDF+DOC2012年第04期 郏国中,贾振华,吴心平 《汽车线控转向系统概述》PDF+DOC2009年第02期 左波,陆思猷,何耀华 《基于多模型鲁棒输入训练神经网络协同的燃气–蒸汽联合循环机组传感器故障诊断方法》PDF+DOC2019年第11期 黄郑,王红星,于海泉,李逗,司风琪 《新型汽车转向传感器的研究与发展》PDF+DOC2003年第08期 赵燕,周斌 《浅析汽车转向线控技术》PDF+DOC2009年第04期 李秀玲 《汽车电子应用中的线控技术》PDF+DOC2009年第03期 李华宁,陈小龙 《汽车转向技术的发展》PDF+DOC2008年第12期 刘海生,付正飞 《基于模型的线控转向执行电机测试研究》PDF+DOC2014年第03期 胡丽楠,陈国金,陈慧鹏,金绍勋
  • 汽车线控转向系统与以往的传统转向系统不同,主要通过传感器来获取信号来实现转向的,因此传感器的故障诊断是汽车转向的安全性和可靠性的保证.对传感器的诊断,主要是通过建立模型,采用Stateflow故障模块,通过图形化工具来实现在不同状态之间的转换,能准确确定故障的类型。

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