《基于有效证据理论及数据融合技术的道路交通事件检测》PDF+DOC
作者:王彦杰,徐建闽
单位:中国计算机用户协会自动控制分会;中国计算机用户协会山西分会
出版:《微计算机信息》2010年第10期
页数:3页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFWJSJ2010100430
DOC编号:DOCWJSJ2010100439
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《基于多数据融合的交通事件检测系统研究》PDF+DOC2012年第08期 陈圆媛,潘珍亮,武奇生,刘阳子
《一种冲突证据的融合方法》PDF+DOC2007年第01期 关欣,孙晓明,何友
《基于改进证据合成的地面目标身份识别方法》PDF+DOC2014年第01期 车德朝,陈杰
《基于改进D-S证据理论的鸡舍环境控制决策模型研究》PDF+DOC2020年第06期 谢苗苗,李华龙
《D-S证据理论在气固流化床流态判别中的应用》PDF+DOC2003年第S2期 丁浩,冀海峰,李强伟,黄志尧,李海青
《一种改进的D-S证据理论合成方法》PDF+DOC2012年第20期 杨靖,林益,洪露,李泽滔
《D-S证据理论在ESM雷-达航迹关联中的应用》PDF+DOC2011年第04期 卜卿
《D-S证据理论及其改进算法研究》PDF+DOC2010年第10期 曾元鉴
《一种新的基于权重系数的证据理论合成方法》PDF+DOC2007年第05期 汪云亮
《一种基于马氏距离的冲突证据组合方法》PDF+DOC2015年第03期 鲁睿,徐启建,张杰,徐勇军,姚清
本文研究基于感应线圈和视频数据融合的交通参数检测方法,分析了感应线圈与视频这两种异质传感器的信息互补关系,对D-S证据理论进行改进,并利用其对感应线圈和视频的检测信息进行融合,用以提高交通事件检测的可靠性和响应速度。
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