作者:孙宁,张丙军,钟国华,宋彪,皮大伟 单位:南京汽车集团有限公司技术中心 出版:《轻型汽车技术》2009年第09期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQXQC2009090030 DOC编号:DOCQXQC2009090039 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 基于MATLAB/Simulink仿真环境,根据有限状态机(FSM)理论,建立了CAN网络通信仿真模型。将该模型应用于建立的七自由度车辆ABS控制模型中,考察了该控制器对接路面下,CAN网络通信延迟对控制器的控制性能的影响。仿真结果表明,所建CAN网络通信模型能够计算仿真信息的传输延迟,该延迟对控制器控制性能存在不同程度影响,由通信延迟引起的车轮滑移率抖动在高附着系数路面较小,在低附着系数路面车轮滑移率抖动剧烈。

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