作者:梁勇,马兴平 单位:中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司 出版:《汽车零部件》2013年第05期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCLJ2013050270 DOC编号:DOCQCLJ2013050279 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《车辆ABS系统的计算机仿真研究》PDF+DOC2013年第04期 梁勇,马兴平 《奇瑞风云2 ABS的故障诊断与排除》PDF+DOC2017年第08期 温云,谢达城,伍振铭 《某轻型越野车ABS开发》PDF+DOC2018年第Z1期 荆堤,刘后明,何岩,王静 《汽车制动防抱死系统机理的研究》PDF+DOC1997年第06期 黄榕清,朱新潮,吴思光,马越 《汽车制动防抱死系统(ABS)的机理研究》PDF+DOC1997年第04期 吴诰珪,黄榕清,朱新潮,吴思光,马越 《CAN通信延迟对ABS控制性能影响的仿真分析》PDF+DOC2009年第09期 孙宁,张丙军,钟国华,宋彪,皮大伟 《汽车ABS参考速度的确定方法》PDF+DOC2006年第03期 王仁广,刘昭度,齐志权,崔海峰 《电脑控制防抱死制动装置》PDF+DOC1999年第05期 李令举,赵宗杰,杨东霞 《通信》PDF+DOC2008年第02期 《汽车ABS控制技术与发展》PDF+DOC2008年第S1期 林志伟,严世榕
  • 基于当前着力提高ABS系统控制精度的研究热点,介绍ABS的基本组成与工作原理;以滑移率为研究对象,详细介绍逻辑门限值控制、Bang-Bang控制、模糊PID控制、神经网络控制4种方法的基本原理并建立了各自的控制模型;在MATLAB7.0/Simulink联合仿真平台上分别针对车辆模型在高、中、低附着系数路面上进行制动仿真。仿真结果表明:神经网络控制效果较好,具有很强的适应性和鲁棒性。

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