《城市轨道交通列车定位系统》PDF+DOC

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1. 《天津地铁各线路列车定位系统的比较》PDF+DOC 随着我国城市轨道交通的迅速发展，人们对列车的运行安全性也提出了更高的要求。而列车定位系统作为保证列车运行安全的重要环节，是城轨信号系统中不可或缺的组成部分。本文通过对列车定位系统的阐述，结合天津地铁各条线路列车定位系统的原理，从而对比各家厂商定位系统的优缺点，并对未来列车定位系统的发展进行了展望。...
2. 《兼容多个CTCS等级运行功能要求的列控车载设备实现方案的探讨》PDF+DOC 介绍一种兼容多个CTCS等级运行功能要求的列控车载设备实现方案，通过功能兼容设计和灵活的模块配置，使列控车载设备可以分别运行于CTCS-3和CTCS-2，CTCS-2和CTCS-0，CTCS-1和CTCS-0级线路。...
3. 《高速磁悬浮列车测速定位技术研究进展》PDF+DOC 系统地介绍了国内外磁悬浮列车测速定位技术的研究现状，详细地分析了各类技术的特点与适用范围，以此为基础，提出了高速磁悬浮列车测速定位技术的发展方向，并介绍了一种新型的基于阵列光栅的高速磁悬浮列车测速定位方法。...
4. 《基于通信的列车控制模式下的列车定位新技术》PDF+DOC 分析了目前常用的列车定位技术的优缺点。介绍了基于多传感器信息融合和基于漏泄同轴光缆的列车定位新技术。对利用漏泄同轴光缆或基于多传感器信息融合测速定位方法实施CBTC(基于通信的列车控制)模式下列车精确定位进行理论探讨，为解决现有采用轨道电路和信标进行列车定位精度不高和初始化过程长等缺点提供了借鉴思路......
5. 《改进的灰度预测在列车轮径校正中的研究》PDF+DOC 列车测速定位是列控系统中的三大关键技术之一，精确的列车定位将会提高列车运行控制的安全性，缩短列车追踪间隔和提高行车效率。针对目前地铁中主流的脉冲速度传感器和应答器的组合定位技术中存在的轮径损耗问题，提出将改进的灰度预测算法应用于轮径校正中。根据列车通过定位应答器推算出的前面若干组列车轮径值，滚动预测......
6. 《SAW RFID技术在列车定位与跟踪中的应用》PDF+DOC 通过对国内外列车定位与跟踪系统的现状和发展以及目前最先进的定位技术进行分析，结合客运专线对列车定位与跟踪的需求，提出了基于SAW RFID的列车跟踪与定位系统，可实现在隧道或遮蔽环境下实时、接近连续式的列车定位与跟踪，最后利用查询-应答器测试标准进行了相应的仿真分析。该系统具有建设和维修成本低，抗干......
7. 《无线传感器网络节点定位安全研究进展》PDF+DOC 分析了无线传感器网络节点定位系统面临的安全挑战、可能受到的安全攻击和安全需求。着重综述了近年来该领域中具有代表性的安全策略的原理、特点和局限，并进行综合对比，以期能够帮助研究者为特定传感器网络应用选择和设计安全定位解决方案。最后总结和讨论了未来的研究方向。...
8. 《多传感器融合定位在高速铁路的应用》PDF+DOC 分析了高速铁路列车运行控制系统对列车定位技术的要求，针对我国铁路的具体情况，提出了GPS/DR/MM的组合定位方案。该方案将利用卡尔曼滤波技术进行多传感器数据融合，以平原地区采用GPS单独定位，信号遮挡区采用DR定位，站内采用查询应答器进行定位的方法，利用GPS和DR相互补足的特点，得到精度较高的定......
9. 《多传感器定位在高速铁路的应用》PDF+DOC 提出了列车运行控制系统对定位技术的要求，引入了多传感器融合定位技术概念，并分析了现有的各种传感器与测速装置的特点。通过对多传感器融合技术的分析，说明多传感器融合定位技术能满足高速铁路列控系统的严格要求。为了使多传感器融合定位技术能够真正在高速铁路中得到应用，提出了深入研究的方向。...
10. 《高速列车定位技术与组合定位系统研究》PDF+DOC 针对高速列车定位问题，比较分析多种定位技术的优缺点。对单一定位技术均存在一定局限性的问题，讨论基于多传感器信息融合的列车定位系统、基于GPS/INS/MM组合定位系统的工作原理，分析不同组合方式下定位的优缺点。在此基础上，针对我国高铁发展状况，为满足速度在300 km/h以上高铁列车对定位技术的要求......