作者：刘希军,张昆仑 单位：中南大学;中国铁道学会 出版：《铁道科学与工程学报》2014年第01期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCSTD2014010230 DOC编号：DOCCSTD2014010239 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 建立中低速磁浮列车悬浮架和车体的沉浮、点头及侧滚的多自由度动力学模型。通过对悬浮架左右模块解耦分析，采用PD反馈控制结合加速度反馈控制方法设计悬浮控制器，利用Simulink建立磁浮列车动力学仿真分析程序，分析系统在受到不同外部扰动力情况下的动力学性能，为悬浮架和悬浮车体的参数设计提供理论依据。

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