作者：张敏三,吴海波 单位：华北计算机系统工程研究所 出版：《》 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFDZJY2014080250 DOC编号：DOCDZJY2014080259 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 对机车蓄电池充放电检测控制系统进行研究和设计，基于DSP-TMS320F2812PGFA平台，外部扩展了CPLD、SRAII、双口RAM等，完成了整个控制系统的硬件设计。软件设计分为上位机软件和下位机软件设计两个部分，对检测系统的参数和检测数据的存储、显示以及整个控制系统的运行逻辑进行了设计，完成了一款具有能量双向流动、网侧电流正弦化、功率因数高、功率灵活调控特点的检测控制装置。测试结果表明，系统运行稳定，数据通信采用符合CAN2.0A/B协议的隔离的CAN总线接口，可靠性高。

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