作者:张沛毅,王超,杨陈,沈源,由毅,冯擎峰 单位:天津大学 出版:《小型内燃机与车辆技术》2013年第06期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFXXNR2013060140 DOC编号:DOCXXNR2013060149 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于CFD模拟计算的排气歧管及催化器总成设计》PDF+DOC2016年第11期 贺永刚,黄昌瑞,李振华,刘志鹏,邢桂丽 《某发动机排气歧管优化设计》PDF+DOC2012年第05期 陈园明,陈怀望 《低成本轻质量的汽油机排气歧管的开发》PDF+DOC2011年第02期 包维霞 《汽油机歧管式催化转化器的设计研究》PDF+DOC2008年第03期 张旭升,颜伏伍,袁伟,周军,陈法献 《欧Ⅳ标准催化转化器的进气端管设计》PDF+DOC2006年第11期 张逸,凌振国 《对歧管式催化转化器流场的设计分析及结构优化研究》PDF+DOC2015年第04期 吴熙平 《CFD技术在发动机排气歧管设计中的应用》PDF+DOC2011年第02期 陈园明,许涛 《歧管式催化转化器流场分析与结构改进》PDF+DOC2007年第12期 谷芳,刘伯潭,程魁玉,卢珊 《某发动机催化转化器的CFD分析》PDF+DOC2013年第02期 邹凯,张超,王宏大,王军 《汽油机催化转化器优化分析》PDF+DOC2013年第02期 黄海波,张超,姚炜,雷蕾
  • 采用一维和三维联合仿真的方法选择汽油机歧管式催化转化器最优设计方案。通过一维数值模拟方法计算该汽油机不同转速下的性能,通过三维CFD仿真计算最大功率点该歧管式催化转化器的总压损和速度分布,综合对比了两种方案下汽油机整机性能、排气歧管流通性与均匀性、氧传感器处及催化转化器前端气流分布,基于分析结果确定歧管式催化转化器最优设计方案。

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