作者：陈园明,陈怀望 单位：天津市汽车工程学会;天津市汽车研究所 出版：《汽车工程师》2012年第05期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJQC2012050100 DOC编号：DOCTJQC2012050109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《汽油机催化转化器优化分析》PDF+DOC2013年第02期 黄海波,张超,姚炜,雷蕾 《CFD技术在发动机排气歧管设计中的应用》PDF+DOC2011年第02期 陈园明,许涛 《插管式与蚌壳式排气歧管催化器的CFD对比分析》PDF+DOC2015年第01期 杨林强,钱德猛,张超 《某汽油机歧管式催化转化器结构设计与分析》PDF+DOC2013年第06期 张沛毅,王超,杨陈,沈源,由毅,冯擎峰 《某发动机催化转化器的CFD分析》PDF+DOC2013年第02期 邹凯,张超,王宏大,王军 《基于CFD模拟计算的排气歧管及催化器总成设计》PDF+DOC2016年第11期 贺永刚,黄昌瑞,李振华,刘志鹏,邢桂丽 《氧传感器在发动机排气系统中的布置设计研究》PDF+DOC2011年第03期 许涛,张建操 《低成本轻质量的汽油机排气歧管的开发》PDF+DOC2011年第02期 包维霞 《某增压型汽油机催化转化器分析》PDF+DOC2015年第03期 穆芳影,张超,马勇,常耀红,姚炜 《发动机催化转化器的优化》PDF+DOC2014年第06期 超姚炜,王宏大,王军,叶志伟

    • 为了分析某发动机排气歧管的设计是否合理，文章对该排气歧管的内流场进行了CFD分析。通过CFD计算，得到催化器载体前端的速度均匀性系数、氧传感器周围的最大流速和最大流速差异性系数。根据评价标准，当前设计状态不能满足要求。最后对排气歧管的汇总管进行了优化设计，并对优化设计再次进行了CFD分析，结果表明优化后的模型满足性能要求。

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