作者：宁振华 单位：辽宁科学技术出版社有限责任公司 出版：《汽车维修技师》2017年第12期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWJ2017120120 DOC编号：DOCQCWJ2017120129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 三、Skyhook系统悬架阻尼控制系统“Skyhook”设计用于连续控制减震器阻尼。其目的是根据路面状况和汽车的动态条件调节减震器，从而提高舒适性和路面保持性。该系统包括：“Skyhook”电子控制单元汽车中的加速度传感器减震器内安装的电磁阀电子控制单元持续读取传感器，从而驱动电磁阀。1.工作逻辑通过对每隔10ms获取的瞬时车速值和车身与车轮间的相对速度进行比较分析，电子控制单元在压缩和伸展阶段，都会修改每个车轮的阻尼，制动汽车在垂直方向的绝对运动，如同

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