作者:冯桂帅,刘晶磊,张瑞恒,王一峰,侯恩品 单位:中国铁道科学研究院 出版:《铁道建筑》2017年第02期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTDJZ2017020370 DOC编号:DOCTDJZ2017020379 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 为了研究砂土填充沟对高速列车产生的振动波能的隔振效果,通过室内砂土填充沟隔振模型试验,分析了砂土粒径、含水率及密度对砂土填充沟隔振效果的影响。结果表明:在本文试验条件下,在近场主动隔振中砂土填充沟具有明显的隔振效果,降振幅度最大达80.20%;对于中低频振动,填充沟边缘处的隔振效果极为显著,距沟边缘越远隔振效果越弱;填充砂粒径的变化对隔振效果的影响并不显著;填料不宜选用级配优良的砂土;对于中低频振动砂土含水率越大隔振效果越明显,而高频振动不受砂土含水率的影响;填充砂密度与周围土体密度差的越大,砂土填充沟隔振效果越显著。

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