作者:张立群,侯恩品,刘晶磊,宋绪国,崔宏环 单位:中南大学;中国铁道学会 出版:《铁道科学与工程学报》2017年第04期 页数:10页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCSTD2017040130 DOC编号:DOCCSTD2017040139 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《高速铁路空沟减隔振措施的模型试验研究》PDF+DOC2017年第02期 刘晶磊,房建宏,张瑞恒,王一峰,冯桂帅 《橡胶颗粒填充沟减隔振措施模型试验研究》PDF+DOC2017年第02期 刘晶磊,王一峰,冯桂帅,张瑞恒,侯恩品,赵敏 《单排封闭式PVC空井减隔振措施的模型试验研究》PDF+DOC2017年第09期 刘晶磊,马玉涛,侯恩品,冯桂帅,王一峰,张雷刚 《填料性质对砂土填充沟隔振效果的影响试验研究》PDF+DOC2017年第02期 冯桂帅,刘晶磊,张瑞恒,王一峰,侯恩品 《微制造平台隔振系统仿生设计》PDF+DOC2006年第21期 张春良,梅德庆,陈子辰 《铁路路基填充屏障隔振效果的模型试验研究》PDF+DOC2017年第04期 张雷刚,刘晶磊,侯恩品,王一峰,冯桂帅 《沙土地基均布荷载下沟槽隔振效果影响研究》PDF+DOC2019年第03期 温孟瑶,刘晶磊,刘杰,李凯,薛晓峰 《一种主动隔振系统速度传感器信号控制器设计》PDF+DOC2019年第03期 李俊丽 《超低频主动隔振系统的传感器应用技术》PDF+DOC2006年第08期 宋仁旺,陈琳英 《周期性冲击载荷下冲床调模计数器的隔振研究》PDF+DOC2014年第04期 郑小龙,李国平,潘晓彬
  • 在我国交通运输中,高速铁路因具有明显的优越性得到日益发展,但随之而来的振动公害问题也日益突出,对周边建筑物及地下管道、生活环境和工作环境具有不可忽视的影响。基于此,各种减隔振措施相应出现,减隔振措施通过对波的反射、散射和衍射而产生一定的减隔振效果,同时不可忽略的是因为波的反射导致高速铁路路基振动加剧。针对以上问题,通过进行1 g条件下空沟减隔振措施的室内模型试验,分析空沟减隔振措施对高速铁路路基本体的影响效果。研究结果表明:空沟减隔振措施在发挥其减隔振作用的同时会对路基本体产生影响;空沟宽度改变对高速铁路路基本体振动加剧影响不明显;空沟深度改变是影响高速铁路路基本体振动加剧的主要因素,随着深度的增加对路基本体振动加剧效果越明显;空沟与高速铁路路基本体的距离改变对路基本体振动加剧影响也很显著。

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