作者：赵继华 单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 出版：《铁道标准设计》2017年第05期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDBS2017050270 DOC编号：DOCTDBS2017050279 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 丰沙铁路8号隧道由于修建时间较早，部分段落为无衬砌隧道，经过长时间的风化、振动及地下裂隙水等因素影响，无衬砌段发生了围岩脱落，严重威胁行车安全。经过地质勘察，分析围岩脱落的形成原因，通过地质雷达无损探测结合理论分析，确定围岩松动圈的厚度，结合铁路的实际运营、宽度限界条件、施工条件等，通过方案对比，采用TECCO柔性防护网、注浆等方式对无衬砌段进行防护，长短锚杆结合的方式稳定防护网，并通过有限元分析长锚杆注浆对围岩位移、应变的改善作用。通过这些加固措施，最终达到了防止围岩脱落，加固无衬砌隧道的目的。

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