作者:李亚文 单位:山西省机电设计研究院;山西省机械工程学会 出版:《机械工程与自动化》2017年第06期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSXJX2017060220 DOC编号:DOCSXJX2017060229 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 通过建立EPS系统的动力学方程,在ADAMS/Car模块建立多体动力学整车模型,并利用MATLAB/Simulink建立两种控制算法下的仿真模型,并对汽车不同行驶工况下的操纵稳定性进行了仿真分析。对比分析结果表明:配备EPS系统的车辆在低速回正工况下具有较好的操纵稳定性,改善了汽车的安全行驶性能,同时模糊PID控制比传统的PID控制更能使系统获得最佳的转向助力。

    提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。