作者:李运华 单位:中国机械工程学会 出版:《机械工程学报》2000年第03期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJXXB2000030010 DOC编号:DOCJXXB2000030019 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《负载模拟器的多余力矩的抑制方法研究》PDF+DOC1999年第02期 李运华 《基于复合控制的电液负载模拟器多余力抑制研究》PDF+DOC2017年第03期 艾志久,王云瑞,舒建华,刘旭,陈瑞,吴定定 《力矩负载模拟器的设计研究》PDF+DOC1995年第02期 赵映秋,罗骥,李昭明 《基于灰预测模糊PID的随动系统负载模拟器力矩控制研究》PDF+DOC2012年第11期 王力,钱林方,高强,郭旗 《用于飞行模拟器的电液伺服系统》PDF+DOC1990年第04期 姚汉红 《函数负载模拟器的设计与实验》PDF+DOC1979年第04期 刘长年,李沛琼,刘连清,刘有义,杜惠芳,徐立刚 《大容量无换向器电机研究动向》PDF+DOC2003年第03期 杜海江,石新春,陈志业 《一种电液负载模拟器多余力的结构补偿方法》PDF+DOC2015年第04期 赵书尚,孙淑瑞,李阁强 《飞机舵机电液加载系统的多余力抑制方法研究》PDF+DOC2014年第12期 刘晓琳,王春婷,袁昆 《基于模糊自适应PID控制电液伺服加载系统的方法研究》PDF+DOC2013年第02期 王敏学,王红平
  • 针对电液力矩负载模拟器的多余力矩的抑制问题,分析了现有抑制方法的优缺点。在考虑力矩传感器刚度和加载侧惯量影响的情况下,建立了电液力矩加载系统的动态模型,指出多余力矩不仅与运动速度干扰有关,而且还与运动加速度干扰和加速度的变化率干扰有关。在此基础上给出了一种从职能分工角度抑制多余力矩更有效的控制方法──混合控制法。通过对所开发研制的一种电液力矩负载模拟器的试验表明,经辨识所得出的多余力矩的变化规律与理论结果完全一致,新方法补偿多余力矩的效果大为提高,且具有较强的适应性。

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