作者：尹洪权,薛海峰,张煜超,魏瑞霞 单位：同济大学 出版：《城市轨道交通研究》2016年第02期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGDJT2016020280 DOC编号：DOCGDJT2016020289 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 城市轨道交通第三轨供电系统集电靴的安装不仅关系着其自身设备的安全性，还影响城市轨道交通列车的供电质量，介绍了集电靴力学性能试验的传动和测试原理，确定了集电靴力学性能试验的方案。通过试验研究得到集电靴的静态刚度、等效阻尼等参数，为集电靴力学模型的建立、集电靴的设计与维修提供数据资料。

    📙 相关资料

    1. 《城轨车辆用第三轨受流器试验台的研制》PDF+DOC 文章介绍了城轨车辆用第三轨受流器的应用现状，从产品测试要求、测控原理、试验步骤及应用情况等方面阐述了第三轨受流器试验台的研制。...
    2. 《融合结构对城市轨道交通列车组合测速定位精度的影响》PDF+DOC 测速定位传感器、融合算法和融合结构是决定城市轨道交通列车组合测速定位性能的三个要素。就融合结构对列车组合测速定位精度的影响进行了研究。通过一系列仿真分析和比较，证明了集中融合结构在精度方面优于级联融合结构，并针对级联融合结构提出一种能够改善其精度的av-l分离的信息分配系数确定法。...
    3. 《基于无线通信的城市轨道交通实时客流信息采集装置研究》PDF+DOC 通过单片机技术和无线传输技术，研发了一款针对城市轨道交通的实时客流信息采集装置。详细介绍了该装置的设计原理及其硬件构成和软件设计。通过Matlab建立了模糊控制模型，仿真验证了利用该装置控制车厢内CO_2体积分数的设计思路可行性。...
    4. 《城市轨道交通列车舒适度评价系统研究与开发》PDF+DOC 设计了一套接入列车车载网络的轨道交通列车舒适度评价系统，能够实现对列车相关数据的监测，对舒适度进行量化评价，从而为列车舒适度评价提供依据和数据支持。开发了列车舒适度评价系统仿真软件，并进行了测试实验。...
    5. 《城市轨道交通列车空滑检测的融合算法研究》PDF+DOC 提出一种光电式速度传感器和雷达速度传感器相冗余的城市轨道交通列车测速测距融合算法。通过对列车空转打滑原理进行分析，建立空转打滑检测及校正模型，并进行列车测速测距融合计算，使之不影响车载控制器的正常工作，达到提高列车测速测距精度和可靠性的目的。最后通过仿真试验验证该算法的有效性。...
    6. 《列车能耗测试装置与分析方法研究》PDF+DOC 随着城市轨道交通能耗较高的问题日益凸显，亟待对列车能耗进行测试并对测试数据进行分析，从而为列车节能运行提出更多的参考建议。根据城市轨道交通列车能量流动规律，研制一套满足EN50463标准要求的列车能耗与里程测试装置。结合多种传感器，该装置可实现全列车消耗的电能与实时运行速度和里程的测量，并对测试数据......
    7. 《城市轨道交通列车打滑对CBTC信号系统的影响》PDF+DOC 在城市轨道交通系统中，车辆打滑会造成列车紧急制动次数的增多和紧急制动距离的增加，若列车的实际制动率与设计时定义的制动率相差太多，还会存在严重的安全问题。分析了列车打滑对CBTC信号系统测速定位及列车运行安全的影响，对如何避免因此而带来的安全问题给出了相应的建议。...
    8. 《城轨列车停车位置不精确的原因及对策》PDF+DOC 从制动系统、信号系统、牵引控制系统及线路条件等方面，对城市轨道交通列车停车位置不精确问题进行分析。结合列车运营的具体条件，提出在列车基础制动装置中的闸瓦宜选用摩擦系数稳定，湿态制动性能良好的新型合成闸瓦；在设定空车制动力保证和重车制动力限制的基础上，增设电制动模式下的粘着限制功能；用于测定列车运行速......
    9. 《城市轨道交通列车测速系统及算法比较研究》PDF+DOC 城市轨道交通列车测速系统通常采用多传感器融合方式实现。综合分析了各种速度采集设备的原理、功能、性能及接口，对比了主流测速系统的配置方案、安装布置及系统结构。不同测速算法的设计思路不同：车辆参数法是在车辆防滑控制研究的基础上，提炼出信号系统判定车轮打滑的经验参数；实时检测法则是基于信号系统自身的速度采......

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。