作者:郑木莲,孟建党,张世铎,崔梦璇,徐金欣 单位:长安大学 出版:《长安大学学报(自然科学版)》2012年第02期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFXAGL2012020030 DOC编号:DOCXAGL2012020039 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 为了方便分析车辆通过路桥过渡段时车内人体舒适性,提出道路-车辆-人体振动系统,在分析评价现有人体振动及舒适性评价方法与标准的基础上,根据车辆通过路桥过渡段时人体承受振动的特点,采用压电式加速度传感器测量车辆通过路桥过渡段时人体承受的竖向加速度,提出了新的人体舒适性评价方法,并以2条高速公路为例,应该用该方法进行路桥过渡段人体舒适性评价。结果表明,该方法可以更加客观准确地评价车辆通过路桥过渡段时人体的舒适程度,可为提出基于舒适性的路桥过渡段差异沉降控制标准提供理论依据。

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