作者:吕振,杨新华 单位:中国航天科工集团公司第十七研究所 出版:《计算机仿真》2009年第09期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJSJZ2009090650 DOC编号:DOCJSJZ2009090659 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 电动助力转向(EPS)是一种新型的汽车动力转向技术。为了提高系统的响应速度、控制精度、实时性等,分析了EPS系统的工作原理,结合EPS的结构和动力学特性,建立了EPS的数学模型。在模糊PID控制基础上,提出了一种将单纯性法与模糊PID控制相结合的改进模糊PID控制方法,并在MATLAB平台上建立了EPS系统仿真模型。仿真结果表明,方法明显改善了系统的瞬态响应和随从特性,具有良好的转向灵活性和操纵稳定性。

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