作者:傅惠民,杨海峰,文歆磊 单位:中国航空学会 出版:《航空动力学报》2019年第08期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKDI2019080140 DOC编号:DOCHKDI2019080149 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 提出了一种量测数据自校准融合方法,给出量测数据系统误差(未知输入)的自识别自校准公式与计算步骤,能够自动对量测数据中事先无法校准的系统误差进行识别、估计、补偿和修正,从而减小系统误差的影响。建立多传感器的数据融合公式与计算步骤,进而降低偶然误差的影响。分别对线性系统和非线性系统进行了详细讨论,并进行了大量实例计算和仿真模拟验证。从两个算例计算结果可以看出:该方法的相对误差至少要比传统方法减小45%,且计算简单,便于工程应用。

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