作者:冯智勇,曾瀚,张力,赵亦欣,黄伟 单位:西南大学 出版:《西南师范大学学报(自然科学版)》2011年第04期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFXNZK2011040260 DOC编号:DOCXNZK2011040269 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 针对在四旋翼飞行器姿态控制中传感器数据存在噪声干扰和测量误差,以致单独使用陀螺仪与加速度计不能得到最优姿态角度的问题,建立陀螺仪和加速度计误差的数学模型,采用卡尔曼滤波方法,实现数据融合,有效地提高了姿态检测系统的检测精度.该方法被成功应用于四旋翼飞行器的飞行姿态角度控制中,验证了其良好的噪声抑制能力,提高了系统对环境变化的适应性。

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