作者:李浩,赵池航,赵敏慧,梁杰 单位:中国电子科技集团公司第四十九研究所 出版:《传感器与微系统》2017年第03期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCGQJ2017030030 DOC编号:DOCCGQJ2017030039 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 基于部分承载模型的动态称重系统,能够满足车辆在高速行驶状态下的精确动态称重。然而当车轮静止于传感器上再次启动时,受其模型所限误差较大。针对这一问题以路面交互模型为基础,融合线性分割方法,提出一种基于线性分割的部分承载动态称重模型,并开发了4排并列式动态称重系统。经过实验对比验证,使用新模型构成的动态称重系统能够在车辆变速以及起停状态下整车误差仅为±2%,为重车限重管理系统、非现场治超等应用提供了一定的支持。

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