作者:李庆利 ,施鹏飞 ,薛永祺 单位:北京长城航空测控技术研究所 出版:《测控技术》2004年第12期 页数:2页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFIKJS2004120030 DOC编号:DOCIKJS2004120039 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于GPS/DR的车载导航设备的改进及算法》PDF+DOC2004年第06期 李庆利,薛永祺,刘允才,曲声波 《GPS/速率陀螺/里程表组合车辆导航仪》PDF+DOC1998年第03期 吴秋平,万德钧 《一种带航位推算的GPS接收板》PDF+DOC2006年第02期 李娟,童一帆 《磁通门与GPS组合导航在水下航行器的应用》PDF+DOC2005年第02期 曹永辉,石秀华,许晖 《GPS车载导航系统中的航位推算技术》PDF+DOC2004年第01期 李本亮 《GPS/DR/MM车辆组合导航定位系统研究》PDF+DOC2011年第03期 雷达定,李学等,李端元,文方青 《基于星间测距增强的卫星编队GPS相对导航研究》PDF+DOC2017年第03期 张伟,杜耀珂,李东俊,王瞧,金小军,徐兆斌,金仲和 《一种连续定位式组合车辆导航仪的研制》PDF+DOC 吴秋平,万德钧 《动态系统的纵向平滑器及其在GPS数据处理中的应用》PDF+DOC1996年第03期 王庆,万德钧,李滋刚 《基于多源信息融合的管道机器人定位技术研究》PDF+DOC2007年第31期 王黎,李著信,石进
  • 随着交通智能化的不断提高,车辆的定位和导航大多采用了全球卫星定位系统(GPS)。虽然GPS有着较优的定位性能,但是当GPS信号受到干扰或缺失时,就会出现定位误差较大或者不能定位的情况。将GPS定位技术和航位推算(DR)技术结合起来,可以很好地解决这一问题。但是现有的航位推算设备都需要用角度传感器测量车辆的行驶方向,在实际应用中存在很多不便而且性价比不高。为解决这一问题,通过研究设计了只使用2个速度传感器就可以进行航位推算的设备,并对设备的工作原理、体系结构和基本算法进行了介绍。实际应用表明,这种航位推算方法可以很好地弥补GPS导航定位的不足。

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